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汽車汽配行業三季報總結暨11月投資策略

發布時間:2019-11-15 15:31:35 已有: 人閱讀

  為-1%(中報為-3%)。歸母凈利增速中位數為-23%(中報為-21%)。扣非歸母凈利中位數為-18%(中報為-24%)。毛變動幅度的中位數為-1pct(中報為-1pct)。總結來看,汽車板塊 Q3 盈利中樞上移,毛

  板塊行情:10月汽車板塊整體下跌 2.51%,CS 汽車下跌 2.24%;CS 汽車銷售與服務下跌 5.65%,CS 商用車微漲 0.19%,CS 乘用車下跌 3.89%,CS汽車零部件下跌 1.68%,CS 摩托車及其他下跌-3.06%,新能源車下跌 3.98%,智能汽車下跌 4.13%,同期滬深 300 指數和上證綜合指數分別微漲 0.89%和微跌 0.11%,汽車各板塊表現略弱于大盤。

  2019 年 1-10 月中國汽車銷售 2065.2 萬輛,累計同比-9.7%,10 月單月汽車銷量同比-4%。趨勢來看,2019 年下半年汽車下滑幅度大體呈現逐月收窄態勢(尤其是乘用車),10 月乘用車同比-5.8%,商用車同比+7%(重卡同比+12%),新能源同比-46%。10 月經銷商庫存系數 1.39,是 19 年下半年以來最低水平,19年全年以來第二低位。10 月經銷商庫存預警指數 62.4%,同比略有下滑。

  行業相關指標:成本端分化,10 月人民幣對美元貶值趨勢略有抑制原材料指標:總體看 2019 年至今汽車原材料價格出現分化,其中浮法玻璃價格下半年起呈現提升,鋁錠價格全年小幅波動,橡膠、鋼鐵、鋅錠價格年初起呈現下跌,當前處于低位。匯率指標:美元、歐元兌換人民幣自 19 年 4 月底以來呈快速上漲態勢(其中美元創近五年新高),10 月份以來美元兌人民幣上漲略抑制。

  車市銷量下行自 2018 年 7 月持續至今,銷量增速出現反復,拐點尚不明朗,在無實質性政策刺激的背景下,我們當前投資建議圍繞增量與存量兩條主線)增量市場:星宇股份、岱美股份、中國汽研;2)存量市場:玲瓏輪胎、五洋停車、安車檢測。

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